Руководство пользователя
БРИТВА
Компания: Lotus NL BV
Адрес: Koningin Julianaplein 10, 1e Verd, 2595AA, Гаага, Нидерланды.
Электронная почта: peter@lotusni.com
Тел: +31644168999
Фирменное наименование: Everyine
Название предмета: Бритва
Материал: EPO высокого качества
Размах крыльев: 1200 мм
Длина: 817 мм
CG: 53.5 мм от передней кромки основного крыла.
Если вы чувствуете, что нос самолета тяжелый, мы рекомендуем установить поверхность управления лифтом примерно на 5 градусов.
Для версии KIT
Рекомендуемая конфигурация
Двигатель: 2208-2600КВ
ESC: 30A с 5V 2A BEC
Сервоприводы: 8 г * 3 шт.
Пропеллер: 7.5 × 4 складной стойки
Рекомендуемый аккумулятор: Lipo 2S 1100-1500 мАч, Liion 18650 2S1P 3500 мАч (макс.)
Для версии PNP
Конфигурация по умолчанию
Двигатель: 2208-2600КВ
ESC: 30A с 5V 2A BEC
Сервоприводы: 8 г * 3 шт.
Пропеллер: 7.6 × 4 складной стойки
Контроллер полета: Eachine Safe-FC с GPS
Рекомендуемый аккумулятор: Lipo 2S 1100-1500 мАч, Liion 18650 2S1P 3500 мАч (макс.)
Для версии FPV
Конфигурация по умолчанию
Двигатель: 2208-2600КВ
ESC: 30A с 5V 2A BEC
Сервоприводы: 8 г * 3 шт.
Пропеллер: 7.5 × 4 складной стойки
Контроллер полета: Eachine Safe-FC с GPS
Камера FPV: камера Eachine AIO 400 мВт с Vtx
Рекомендуемый аккумулятор: Lipo 28 1100-1500 мАч, Liion 18650 281P 3500 мАч (макс.)
Для версии RTF:
Конфигурация по умолчанию
Двигатель: 2208-2600КВ
ESC: 30A с 5V 2A BEC
Сервоприводы: 8 г * 3 шт.
Пропеллер: 7.5 × 4. Складная опора
Контроллер полета: Eachine Safe-FC с GPS
Камера FPV: Камера Eachine AlO 40O0 МВт с Vix
Радиоконтроллер: Eachine 2.4 ГГц, 5 каналов
Батарея по умолчанию: Liion 18650 2S1P 3500mAh
1. Установите горизонтальный стабилизатор и убедитесь, что отверстие в хвостовой части совпадает с отверстием. Используйте прилагаемый винт с накатанной головкой, чтобы зафиксировать горизонтальный стабилизатор на месте. Подсоедините скобу к отверстию рупора.
2. Установите хвостовую балку, как показано на рисунке. Толкатель входит в среднее отверстие сервопривода. Не забудьте заблокировать вилку относительно толкателя, когда вы настроены. Хвост должен идеально совмещаться с мотором. Как только все будет подключено, заблокируйте пластиковую часть, чтобы удерживать стрелу на месте.
3. Вставьте стержень из углеродного волокна в фюзеляж, а затем соедините основные крылья, убедившись, что оба они касаются фюзеляжа, затем заблокируйте основные крылья винтами с накатанной головкой.
4. Установите все свое снаряжение: радиоприемник, контроллеры полета, аккумулятор и т. Д. Перед полетом убедитесь, что вся ваша поверхность движется правильно.
5. Закройте нижнюю крышку.
6. Дополнительный люк для FPV позволяет разместить большинство AIO-камер, представленных на рынке, а также micro HD.
7. В случае, если вы заказали версию KIT или вам необходимо заменить сервопривод: просто удалите винты, которые удерживают разъемы сервопривода на крыльях, отсоедините старый сервопривод и подключите новый, таким же образом перенаправив кабель. это было раньше, снова прикрутите сборку и готово.
8. CG: 53.5 мм от передней кромки
Представлен 2.4-канальный радиоконтроллер Eachine Razor 5 ГГц
Меры предосторожности
- Никогда не используйте этот продукт в плохих погодных условиях. Плохая видимость приведет к дезориентации и потере контроля.
- Никогда не используйте этот продукт в толпе или незаконных местах, но в пространстве без помех.
- Всегда проверяйте все сервоприводы и их соединения перед каждым полетом.
- Перед выключением радиоконтроллера обязательно выключите питание самолета.
Зарядите радиоконтроллер
Когда объемtage станет низким, зеленый индикатор будет мигать с предупреждающим сигналом. Обязательно заряжайте радио с помощью дополнительного USB-кабеля, чтобы избежать возможного повреждения из-за чрезмерной разрядки.
Введение в полетный контроллер Eachine Safe Flight:
Важно: не забудьте снять пропеллер при настройке контроллера полета, чтобы избежать несчастных случаев.
- Eachine Safe-FC с GPS поддерживает вход SBUS, PPM, PWM; по умолчанию используется приемник SBUS.
- В SBUS FC автоматически инициирует возврат домой в случае потери управляющего сигнала.
- В PPM и PWM вы должны установить отказоустойчивость в своем радио в соответствии с его собственным руководством (пока GPS все еще работает), чтобы получить правильную работу функции возврата домой.
- При первом использовании радио необходимо откалибровать:
- Установите для радио значение по умолчанию, что означает отсутствие микширования - управления, без смещения джойстика.
- Джойстики элеронов, руля высоты и руля направления должны быть в нейтральном положении, джойстики газа в крайнем нижнем положении.
- Быстро переключите переключатель режима, и тогда поверхность управления самолетом будет двигаться вверх и вниз, что означает, что калибровка радио завершена.
Таблица состояний светодиодов
Когда красный и зеленый светодиоды быстро мигают, это означает, что выполняется калибровка стабилизатора.
- После калибровки радио вам необходимо откалибровать самолет, как показано ниже:
- Установите самолет в горизонтальное положение, и самолет будет неподвижен, затем включите самолет, убедитесь, что он не двигается даже при небольшом ветре.
- Поместите джойстики, как показано ниже, как минимум на 3 секунды, пока 2 зеленых индикатора не будут продолжать мигать, что означает начало калибровки.
- Когда 2 зеленых индикатора вернутся в нормальное состояние, калибровка завершена.
Разблокируйте полетный контроллер
- Если устройство GPS подключено, полетный контроллер будет разблокирован после того, как устройство GPS установит контакт со спутниками (индикатор GPS изменится на постоянное, если будет мигать)
- Если устройство GPS не подключено, полетный контроллер будет разблокирован при включении питания.
Примечание. В ручном режиме двигатель будет работать, когда вы включите дроссельную заслонку, но в режиме стабилизации и режиме возврата в исходное положение двигатель не будет работать, пока полетный контроллер не будет разблокирован.
Введение 3 различных режимов полета в канале 5
- Режим RTH: при переключении в этот режим самолет будет лететь обратно (около 13 м / с) к точке взлета, а затем кружить на высоте 70 метров и радиусе 50 метров над точкой взлета, пока вы не переключитесь в другой режим. контролировать это. Убедитесь, что вы подключили GPS-модуль, иначе RTH не будет работать. На высоте менее 30 м, если джойстик газа находится в самом нижнем положении, двигатель не будет работать.
- Режим стабилизатора: в этом режиме радио и контроллер полета будут контролировать крен и тангаж самолета (максимальный угол наклона: 55 °, максимальный угол поворота: 55 °), когда джойстик вернется в нейтральное положение, самолет будет продолжать горизонтальный полет.
- Ручной режим: в этом режиме полетный контроллер - это просто микшер; он не участвует в управлении, как обычный ручной полет.
Внедрение вспомогательного взлета:
- Перейти в режим RTH.
- Переместите джойстик дроссельной заслонки из нулевого положения.
- Удерживайте самолет и бегите, пока пропеллер не начнет вращаться, затем запустите самолет вручную, он будет лететь прямо и подниматься на высоту 30 метров, затем кружиться, чтобы подняться на высоту 70 метров, пока вы не переключитесь в другой режим для управления им.
Введение низкой громкостиtage Вернуться домой:
Важно: объемtagРазъем обнаружения предназначен только для аккумулятора 2S. Низкая громкостьtage Функция возврата домой работает только в режиме стабилизации, но не в ручном режиме.
- Установите низкий уровень громкостиtage Функция возврата домой: подключите порт зарядки аккумулятора к контроллеру полета vol.tage ПОРТ ОБНАРУЖЕНИЯ, низкий уровень громкостиtage будет активирована функция возврата домой; в противном случае эта функция не будет активирована.
- Когда полетный контроллер обнаруживает уровень заряда аккумулятораtage меньше 6.6 В (одноэлементный 3.3 В), а самолет находится на расстоянии более 200 м от точки взлета.tage Функция возврата домой начнет работать, самолет улетит домой автоматически.
- Вы не можете сразу же взять на себя управление самолетом, когда низкий уровень громкостиtage Функция возврата домой активирована и работает, когда он летит обратно примерно на 100 м, самолет будет управляемым, когда вы перемещаете любые джойстики, низкий уровень громкостиtage Функция возврата домой будет деактивирована, и вы возьмете на себя управление самолетом. Если вы не переместите ни один из джойстиков, самолет улетит обратно к точке взлета и продолжит кружить над точкой взлета.
- Сделайте снимок ниже для бывшегоampль:
- Когда самолет активирует Low Voltage Функция возврата домой в точке «1», он начнет лететь обратно, поэтому вы не сможете взять на себя управление самолетом, пока он летит из точки «1» в точку «2», расстояние между «1» и «2» меньше или равно 100 м.
- После того, как самолет достигнет точки «2», вы можете отключить функцию Low Vol.tage Вернитесь домой и возьмите на себя управление самолетом, самолет снова перейдет в режим стабилизации.
- После того, как вы возьмете на себя управление самолетом, он не будет активировать Low Vol.tage Функция возврата домой снова, пока вы снова не улетите на 200 м от точки взлета.
Как переключаться между литий-ионным аккумулятором 18650 и аккумулятором Lipo:
По умолчанию Low Voltage Функция возврата домой в этом контроллере полета работает с литий-ионным аккумулятором 2S1P 18650, поэтому она будет активирована, когдаtage меньше 6.6 В (одноэлементный 3.3 В). Когда вы используете батарею 2S Lipo, она будет активирована, когдаtage меньше 7.4 В (одноэлементный 3.7 В). Вы можете переключаться между литий-ионным аккумулятором 18650 и липо-аккумулятором с помощью процедуры, показанной ниже:
- Установите джойстик газа в крайнее нижнее положение, затем переместите руль направления в крайнее левое положение, как показано на рисунке ниже.
- Держитесь так, тогда поверхность управления лифтом будет колебаться вверх и вниз.
- Отпустите джойстик, когда он хлопнет один раз, теперь настройка для литий-ионного аккумулятора 18650.
- Отпустите джойстик, когда он дважды хлопнет, теперь настройка для батареи Lipo.
Схема соединений
ОСТОРОЖНОСТЬ:
Этот продукт НЕ является игрушкой. Лица младше 14 лет должны находиться под присмотром взрослых. Неправильная регулировка и эксплуатация могут привести к повреждению устройства и / или травмам оператора. Перед обращением с этим продуктом требуется опыт.
Руководство пользователя Eachine Razor - Оптимизированный PDF-файл
Руководство пользователя Eachine Razor - Исходный PDF
