VIXEN HORNS VXO4830AB-3418B Воздушный рожок для трубы, черный
ПЕРЕД НАЧАЛОМ УСТАНОВКИ
Прежде чем приступить к установке, прочтите руководство по эксплуатации. Для этого продукта рекомендуется профессиональная установка.
СОДЕРЖАНИЕ
- Воздушный рожок с тройной трубой (черный)
- Воздушный компрессор 200 PSI (черный)
- Алюминиевый воздушный бак на 3 галлона (черный)
- Электрический воздушный клапан 12 В (электромагнитный)
- Манометр давления воздуха 240 фунтов на квадратный дюйм
- Реле давления 170-200 фунтов на квадратный дюйм
- 250 фунтов на квадратный дюйм предохранительный клапан
- Дренажный клапан с крыльчатой резьбой 1/4″ NPT
- Компрессионный фитинг 1/4″ NPT для воздушной линии с наружным диаметром 1/4″
- Нейлоновый пластиковый шланг с наружным диаметром 1/4 дюйма (6 футов)
- Нейлоновый пластиковый шланг с наружным диаметром 3/8 дюйма (10 футов)
- Впускной воздушный фильтр с комплектом для удаленной установки
- Встроенный плавкий предохранитель на 40 А
- Жидкий резьбовой герметик (10 мл)
- Кнопка Хорн
- Монтажное оборудование
Конкретный томtagТребование для этой звуковой системы – 12 вольт постоянного тока, поэтому установка должна выполняться на источник постоянного тока 12 вольт.
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
- Не пытайтесь разбирать, ремонтировать или настраивать этот продукт.
- Избегайте установки каких-либо частей данного изделия в местах, где существует риск падения или контакта с водой.
- Старайтесь не дотрагиваться и не поднимать упавшие или залитые водой детали.
- Никогда не оставляйте этот продукт без присмотра во время использования.
- Предназначен для использования только взрослыми.
- Во время и сразу после использования не прикасайтесь к любой части компрессора голыми руками, так как в такие периоды он очень горячий.
- Не подавайте звуковой сигнал, когда он находится близко к вашему уху (уху) или уху (уху) других людей.
- Избегайте использования продукта рядом с пламенем, взрывчатыми материалами, аэрозольными продуктами или кислородными устройствами.
- Убедитесь, что вы не качаете ничего, кроме атмосферного воздуха.
- Важно определить максимальное давление воздуха для любого инструмента или приспособления перед его использованием.
- Воздушный распылитель или сопло всегда должны быть направлены в сторону от какой-либо части тела.
- Компрессор имеет защиту от тепловой перегрузки, если эта защита сработает, отключите источник питания и дайте устройству остыть в течение примерно 30 минут. Это сбросит систему и позволит безопасно возобновить использование воздушного компрессора.
- Прежде чем начать, убедитесь, что заземление аккумулятора отключено.
- Настраивайте рупор для использования только в помещениях с достаточной вентиляцией.
- Используйте оборудование для защиты глаз во время буровых работ.
- Прежде чем начать, убедитесь, что в вашей воздушной системе нет давления.
ПЛАНИРОВАНИЕ УСТАНОВКИ
- Перед началом установки определите место для каждого компонента.
- Подтвердите, что у вас есть надлежащая длина авиакомпании и провода.
- Провод питания к компрессору должен быть коротким.
- Чтобы включить воздушный компрессор, убедитесь, что вы используете провод калибра 12 или толще.
КРЕПЛЕНИЯ
КРЕПЛЕНИЕ СИГНАЛА
- Определите подходящее место для установки, желательно свободную поверхность из листового металла, такую как рама или кузов автомобиля, чтобы обеспечить прочную платформу, которая поможет защитить звуковой сигнал от повреждений из-за тряски.
Никогда не прикрепляйте рупор к пластмассе или другому гибкому материалу. - Отметьте места для отверстий скобой, а затем просверлите.
- Для крепления рупора следует использовать монтажное оборудование.
УСТАНОВКА ВОЗДУХОПРОВОДА
- С одной стороны прилагаемой воздушной линии с наружным диаметром 1/4″ прикрепите компрессионную гайку и наденьте воздушную линию на впускной штуцер с наружной резьбой, который находится на электрическом электромагнитном клапане.
- Пропустите латунную гайку через впускной штуцер и затяните.
- Возьмите другую сторону воздухопровода и наденьте на нее накидную гайку фитинга ресивера. Наденьте воздухопровод на штуцер бака с наружной резьбой, а затем затяните накидную гайку. ВНИМАНИЕ: Избегайте чрезмерной затяжки.
КРЕПЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА
- Определите сухое место для установки компрессора. Если вы выбрали установку в моторном отсеке, вы должны установить его как можно ближе к передней части, чтобы обеспечить максимальный поток воздуха вокруг компрессора, а также избежать нагрева от выхлопных газов. ВАЖНО: Никогда не прикрепляйте компрессор к пластмассе или другому гибкому материалу.
- Для оптимальных результатов компрессор следует размещать как можно ближе к аккумулятору. Это уменьшит количество необходимой проводки.
- Не размещайте компрессор рядом с легковоспламеняющимися жидкостями.
- Убедитесь, что ваше размещение позволяет направить воздуховод от воздухозаборника компрессора к удаленному воздухозаборнику воздушного фильтра. Воздушный фильтр с дистанционным входом следует размещать в сухом и защищенном от влаги месте.
- Отметьте места для отверстий с помощью монтажного основания в качестве ориентира, а затем просверлите. Убедитесь, что компрессор закреплен.
- Чтобы повысить производительность и убедиться, что аккумулятор вашего автомобиля не разряжается, не выключайте двигатель во время использования компрессора.
УСТАНОВКА ОПЛЕТНОГО ШЛАНГА
- Подсоедините армированный шланг из нержавеющей стали компрессора к впускному отверстию бака.
- ВАЖНО: Впускное отверстие бака должно быть 3/8″ NPT (национальная трубная резьба).
КОМПЛЕКТ ДЛЯ ВЫНОСНОЙ УСТАНОВКИ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Используйте только в том случае, если вам нужно переместить воздухозаборник компрессора в место, отличное от того, где был установлен компрессор.
- A. Плетеный кронштейн для шланга с самоанкерным штифтом (1 шт.)
- B. 3/8″ NPT с внутренней резьбой x 3/8″ штуцер с колючей трубкой (1 шт.)
- C. 3/8″ NPT с наружной резьбой x 3/8″ штуцер с колючей трубкой (1 шт.)
- D. Воздушная линия с наружным диаметром 3/8 дюйма (1 шт.)
- E. Зажимы воздушной линии (3 шт.)
- F. Зажимы воздушной линии Винты (3 шт.)
- G. Выносной впускной воздушный фильтр с фильтрующим элементом (1 шт.)
- H. Выносной держатель фильтра с самоанкерующимся штифтом (1 шт.)
- I. Фильтрующие элементы (2 шт.)
- J. Винты держателя выносного фильтра (2 шт.)
- Для крепления выносного воздушного фильтра предусмотрена воздушная линия длиной 10 футов.
- Найдите место для установки выносного воздушного фильтра, убедившись, что это место должно быть сухим и удаленным от источника тепла.
- Используйте кусачки для шлангов, лезвие бритвы или острый нож при обрезке воздуховода. Чистый, квадратный срез является оптимальным.
ВАЖНО: Не используйте кусачки или ножницы для перерезания воздушной линии, эти инструменты могут сплющить или пережать воздушную линию, что приведет к ее утечке. - Поместите воздуховод полностью на зазубренные фитинги или, по крайней мере, до тех пор, пока он не закроет два выступа и не начнет прокладывать воздуховод.
КРЕПЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО РЕЗЕРВУАРА
- Найдите в автомобиле удобное место для установки ресивера. Перед сверлением отверстий убедитесь, что порты доступны.
- Отметьте расположение отверстий, используя монтажные кронштейны ресивера в качестве шаблона, а затем просверлите отверстия по размеру.
- Используя предоставленное крепежное оборудование, закрепите ресивер. ВАЖНО: Не устанавливайте на гибкий материал.
- Место установки аксессуаров вашего резервуара зависит от конфигурации вашей воздушной системы.
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОРТОВ И РАЗМЕР РЕЗЬБЫ (NPT)
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
- Включенный переключатель давления имеет рейтинг 170 PSI ON, 200 PSI OFF. Когда давление воздуха в воздушном ресивере ниже заданного давления включения (170 фунтов на квадратный дюйм), компрессор автоматически включится и начнет закачивать воздух в ресивер. Когда давление достигает давления отключения (200 PSI), компрессор автоматически отключается.
ДАТЧИК ВОЗДУХА
- В один из портов 1/4″ NPT воздушного резервуара, используя прилагаемый резьбовой герметик, установите манометр давления воздуха.
- Боковая или верхняя часть резервуара является лучшим местом для использования, чтобы предотвратить попадание конденсата в манометр.
- Падение или нарушение целостности изделия может повлиять на его точность.
- Для достижения наилучших результатов воздушный манометр должен быть установлен перпендикулярно земле, нулем вниз.
- Чтобы затянуть манометр в воздушный резервуар, поместите гаечный ключ на квадратные плоские поверхности под ключ, чтобы повернуть манометр. Это правильный способ избежать утечки воздуха или повреждения.
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
- Ваша система оснащена предохранительным клапаном, специально разработанным для автоматического сброса давления в воздушном резервуаре, если давление превышает 250 фунтов на квадратный дюйм. Это поможет предотвратить несчастный случай в случае выхода из строя реле давления.
СЛИВНЫЙ КЛАПАН
- Этот клапан помогает слить воду, которая может скапливаться в воздушном резервуаре после длительного использования.
УДАЛЕНИЕ КОНДЕНСАТА:
- Чтобы удалить любой конденсат, скопившийся внутри бака, стравите давление в баке, пока оно не будет находиться в пределах приблизительно от 5 до 20 фунтов на квадратный дюйм.
- Снимите сливной клапан, расположенный на дне бака, чтобы слить воду из бака. После слива скопившегося конденсата установите на место сливной клапан.
- ВАЖНО: Регулярное опорожнение системы продлевает срок службы ресивера.
РЕЗЬБОВОЙ ГЕРМЕТИК
- Ваша система включает герметик Premium Thread Seant, обязательно используйте его на всех резьбовых соединениях, чтобы обеспечить надлежащую герметичность.
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ
КОМПРЕССОР
- Красный провод компрессора должен быть подключен к (+) 12-вольтовому источнику питания. ВАЖНО: Чтобы предотвратить перегрузку компрессора и возможное повреждение из-за утечки воздуха, подключите красный провод компрессора к источнику питания в автомобиле, который получает питание только при включенном зажигании автомобиля. Рекомендуемые точки подключения: электродвигатель стеклоочистителя, электровентилятор или дополнительная клемма на панели предохранителей.
Убедитесь, что вы используете провод такой же толщины, как провод компрессора. - Подсоедините черный провод к любому из соединений реле давления, расположенных на воздушном резервуаре.
- Оставшееся соединение реле давления должно быть заземлено. Закрепите конец под любым металлическим корпусом или на отрицательной стороне аккумулятора автомобиля. Заземляющее соединение должно быть очищено от ржавчины и краски. Теперь ваш компрессор настроен на использование и автоматически включится, когда давление воздуха в ресивере упадет. Когда давление воздуха достигнет максимального значения PSI, он выключится. Если компрессор не достигает максимального давления воздуха в резервуаре, которое соответствует давлению отключения реле давления, проверьте все воздушные соединения на наличие утечек. Пока компрессор работает, используйте мыльную воду или любой раствор для пузырей, чтобы выполнить эту проверку. Если утечка осталась после затяжки, повторно нанесите резьбовой герметик.
- ВНИМАНИЕ: Никогда не прикасайтесь к фитингам, шлангам в оплетке или воздушному компрессору голыми руками ни во время, ни вскоре после использования.
СИГНАЛ (СОЛЕНОИД)
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НОВОЙ КНОПКИ СИГНАЛА
- Подсоедините один из проводов электрического клапана к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи, генератора и т. д. Эта цепь должна быть защищена предохранителем на 10 А (не входит в комплект).
- Подключите второй провод электрического клапана к одному из разъемов кнопки звукового сигнала. Оставшееся соединение кнопки звукового сигнала должно быть заземлено.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛА АВТОМОБИЛЯ
- Сначала определите полярность переключателя. Звуковой сигнал большинства автомобилей посылает отрицательный (-) сигнал, который можно подтвердить, подключив один из щупов омметра к проводу звукового сигнала, а другой — к земле. Счетчик должен быть на нуле. Это доказывает, что цепь сирены отрицательная (-). В случае, если мультиметр показывает что-либо, кроме нуля Ом, проверьте на vol.tagе между проводом звукового сигнала и землей. Показание 12 вольт будет означать положительную (+) цепь звукового сигнала.
- Как только вы узнаете полярность цепи звукового сигнала, подключите любой из проводов соленоида к проводу звукового сигнала.
- Если у вас есть отрицательная цепь звукового сигнала, подключите оставшийся провод соленоида к постоянному источнику питания 12 вольт.
- Если у вас есть положительная цепь звукового сигнала, подключите оставшийся провод соленоида к земле.
ОБСЛУЖИВАНИЕ
- Убедитесь, что электрические и фитинговые соединения регулярно проверяются, чистятся и при необходимости затягиваются.
- Убедитесь, что монтажные винты регулярно затягиваются, если это необходимо.
- Сливайте еженедельно, чтобы избежать чрезмерного накопления конденсата.
- Компрессор оснащен моющимся воздушным фильтром, который следует чистить с использованием любого мягкого жидкого мыла каждые два месяца, если он запылился. Просто снимите переднюю крышку корпуса фильтра, чтобы добраться до него. Сроки замены зависят от операционной среды и частоты ее использования.
- Очистите от грязи и пыли теплоотвод и корпус двигателя компрессора.
- Двигатель воздушного компрессора имеет долговечную смазку, не требующую обслуживания. НЕ СМАЗАТЬ.
РЕШЕНИЕ ОБЫЧНЫХ ПРОБЛЕМ
Проблема: Не работает компрессор.
- Решение 1: Проверьте все переключатели, чтобы убедиться, что они включены.
- Решение 2: Проверьте предохранитель; если он перегорел, отключите компрессор от источника питания и замените предохранитель.
- Решение 3: Дайте компрессору остыть в течение 30-60 минут.
- Решение 4: Проверить реле давления, заменить, если оно повреждено или не работает.
Проблема: звуковой сигнал не слышен
- Решение 1: Проверьте все переключатели, чтобы убедиться, что они включены.
- Решение 2: Убедитесь, что воздушный резервуар находится под давлением.
- Решение 3: Проверьте предохранитель; если он перегорел, отключите компрессор от источника питания и замените предохранитель.
- Решение 4: Осмотрите электрические соединения на наличие повреждений или коррозии, закрепите электрические соединения.
Проблема: Чрезмерная влажность в звуковом сигнале или предохранительном клапане.
- Решение 1: Сбросьте давление и слейте бак.
- Решение 2: Переместите компрессор в более сухое место.
Проблема: Постоянное отключение защиты от тепловой перегрузки.
- Решение 1: Переместите компрессор в более сухое и прохладное место.
- Решение 2: Замените компрессор.
Проблема: Чрезмерная вибрация или шум
- Решение 1: Затяните компоненты системы.
- Решение 2: Замените компрессор.
Проблема: Потеря давления в баке при отключении компрессора.
- Решение 1: Затяните сливной кран.
- Решение 2: Осмотрите воздушные и обратные клапаны и замените их, если они повреждены или негерметичны.
- Решение 3: Используйте мыльный и водный раствор на воздушных соединениях и затяните соединения или устраните утечки, где это необходимо.
- Решение 4: Замените предохранительный клапан, он может быть неисправен.
Проблема: Компрессор работает постоянно и имеет низкий расход воздуха.
- Решение 1: Уменьшите частоту использования.
- Решение 2: Используйте мыльный и водный раствор на воздушных соединениях и затяните соединения или устраните утечки, где это необходимо.
- Решение 3: Очистите или замените элемент воздушного фильтра, если он забит.
- Решение 4: Заменить компрессор.
Проблема: предохранительный клапан постоянно срабатывает из-за чрезмерного использования
- Решение 1: Заменить реле давления.
- Решение 2: Замените предохранительный клапан.
Документы / Ресурсы
 |
VIXEN HORNS VXO4830AB-3418B Воздушный рожок для трубы, черный [pdf] Руководство по установке VXO4830AB-3418B Air Horn, черный, VXO4830AB-3418B, Air Horn, Black, Train Air Horn, Black, Air Horn Black, Horn Black, Black |
