Клинчерные колесные пары RIM Brake Ready GMR
инструкции
Клинчерные колесные пары RIM Brake Ready GMR
Содержание:
скрывать
ВВЕДЕНИЕ
Благодарим вас за покупку этого Profile Дизайн колесной пары. Эти инструкции относятся к ободам бескамерных клинчерных дисков серии GMR шириной 26 мм и глубиной 38, 50 и 65 мм.
Пожалуйста, внимательно прочитайте эти инструкции, прежде чем пытаться установить этот элемент. Для соответствия Pro требуется правильная установкаfile Гарантийная политика дизайна. Если вы не знакомы с установкой колес или аксессуаров к ним, обратитесь за помощью к местному специалисту.file дилеру дизайна, войдя в систему www.profile-design.com и с помощью «поиска дилера» или по телефону Profile Номер службы поддержки клиентов дизайна п.№ 888.800.5999.
Примечание для дилеров: Если вы устанавливаете этот продукт для потребителя, предоставьте ему/ей данное руководство по эксплуатации после установки.
Необходимые инструменты и материалы:
- Кассетный инструмент
- Шины Рычаги
- Напольный насос с манометром
- Чистая безворсовая ткань
Если установка колес бескамерная
- Герметик, такой как Finishline Tubeless Tire Sealant
- Инжектор герметика, такой как Effetto Mariposa Caffelatex Latex Injector.
- Насос, оборудованный загрузочной камерой, такой как камера Блэкберна или воздушный компрессор.
Ваша колесная пара должна содержать:
- Бескамерные клапаны
- Бескамерная ободная лента(и)
- Проставка для 10-скоростной кассеты — поставляется только с задними колесами или колесными парами (поскольку эти колеса предназначены для SRAM, Shimano и C).amp11-скоростные кассеты Agnolo)
- Быстросъемные шпильки переднего и/или заднего колеса (гайка, шпилька и прикрепленный кулачковый рычаг)
- Profile Конструктивные тормозные колодки для карбонового обода (без держателя колодки или монтажного оборудования. Эти тормозные колодки предназначены для монтажного оборудования Shimano/SRAM). Если что-либо отсутствует в колесной паре, обратитесь к своему дилеру.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Перед каждой поездкой проверяйте:
- Каждый эксцентрик или сквозная ось должным образом отрегулированы, закрыты, а колесо правильно установлено и выровнено в каждом дропауте, чтобы тормоза и переключение передач работали правильно.
- Тормоза исправны и отрегулированы.
- Колесо «настоящее» (не раскачивается из стороны в сторону и не «прыгает» вверх-вниз при вращении на велосипеде) и вращается свободно.
- Спицы/ниппели не повреждены, не согнуты и не имеют неправильного натяжения (проверьте, натянув пальцами все спицы и сравнив натяжение между ними).
- На карбоновых поверхностях обода и тормозной дорожки видимых повреждений нет.
- Шины (надлежащего размера) должным образом накачаны и ровно установлены, на их поверхности нет порезов, потертостей, выпуклостей, трещин или других неровностей.
- Если колесная пара не прошла ни одну из этих проверок, НЕ используйте колесо.
ЧЕРТЕЖИ ДЕТАЛЕЙ
СПИСОК КОМПОНЕНТОВ
| N | PN | Комментарий |
| 1 | 860230 | Полная передняя ступица |
| 2 | 860215 | Торцевая крышка передней ступицы |
| 3 | 860216 | Подшипник передней ступицы(699) |
| 4 | 860217 | Передний мост |
| N | PN | Комментарий |
| 1 | 860237 | Полная задняя ступица |
| 2 (а) | 860233 | 10/11-секундная втулка Sram/Shimano Freehub |
| 2 (б) | 860234 | Campy 10/11с FreeHub |
| 2 (с) | 860235 | Втулка SRAM 12s XDR Freehub |
| 3 | 860232 | Задний мост втулки |
| 4 | 860230 | Заглушка со стороны привода |
| 5 | 860230 | Торцевая крышка с неприводной стороны |
| 6 | 860158 | Подшипник неприводной стороны(6802) |
ДЛИНА СПИЦ
| Колесо | Длина спиц | |
| 3,826 ТЛ | Фронт | 272 мм |
| Сторона заднего привода | 280 мм | |
| Задняя неприводная сторона | 273 мм | |
| Колесо | Длина спиц | |
| 5,026 ТЛ | Фронт | 260 мм |
| Сторона заднего привода | 268 мм | |
| Задняя неприводная сторона | 261 мм | |
| Колесо | Длина спиц | |
| 506,526 ТЛ | Фронт | 260 мм |
| Сторона заднего привода | 253 мм | |
| Задняя неприводная сторона | 246 мм | |
ОГРАНИЧЕНИЯ НАСТРОЙКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ ПРОДУКТОВ
С этими колесами можно использовать только клинчерные или бескамерные клинчерные шины.
С этими колесами необходимо использовать специальные карбоновые тормозные колодки.
| Рекомендуемый размер шин | 700C x 28-38 мм |
| Рекомендуемое давление накачки (см. также боковину шины) | 70-100 PSI |
| Рекомендуемое использование | Дорога/триатлон/гонка на время |
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
Установите ободную ленту(ы)
- Убедитесь, что основание обода чистое и на нем нет мусора.
- Приклейте конец полоски обода к ободу с одной стороны клапана.
- Аккуратно натяните ободную ленту вокруг обода.
а. сначала пройди клапан.
б. убедитесь, что полоска расположена по центру обода и закрывает отверстия для спиц.
в. Наложите ленту внахлест на отверстие клапана, прежде чем обрезать и приклеить конец. - Вы можете использовать фен, чтобы усадить ленту, чтобы удалить морщины и убедиться, что лента приклеена к ободу. ВНИМАНИЕ при этом – распределяйте тепло равномерно и избегайте перегрева обода.
- Используйте кирку или другой острый инструмент, чтобы сделать отверстие для клапана в полосе обода.
- НЕ используйте ленту или клей, чтобы закрепить полосу обода.
- НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ободную ленту из толстой ткани/ткани, так как это может помешать правильной посадке шины на обод.
Установка клинчерных шин
- Поместите колесо отверстием клапана вверх, так, чтобы колесо опиралось на ваши ноги, и руками установите одну сторону борта шины на обод.
- Обратите внимание, есть ли на вашей шине стрелки, указывающие направление, а также установите шину с этикеткой производителя/классом PSI на отверстии вентиля – это поможет найти проколы и облегчит определение давления в дальнейшем.
- Установите шину на обод, отводя руки от отверстия клапана на каждой стороне колеса, когда вы садите борт шины.
- Если последняя секция борта шины не садится вручную, ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО используйте ПЛАСТИКОВЫЙ рычажок, чтобы установить последнюю секцию шины на колесо.
- Надуйте внутреннюю трубку настолько, чтобы она сохраняла свою форму.
- Вставьте клапан трубки через отверстие клапана в ободе, убедившись, что клапан прямой.
- Затем установите оставшуюся часть камеры между ободом и шиной. Убедитесь, что камера не перекручена, не перекручена и не смята после помещения в шину.
- Трубы также продаются разного диаметра и ширины. Убедитесь, что размер камеры точно соответствует размеру используемой шины. Использование трубки неправильного размера может привести к смятию или растяжению трубки и ее разрыву, что может привести к аварии и травмам.
- Установите второй борт шины на обод, прижимая шину к ободу, отводя руки от отверстия клапана на каждой стороне колеса, когда вы садите борт шины.
- Если последняя секция борта шины не садится вручную, ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО используйте ПЛАСТИКОВЫЙ рычажок, чтобы установить последнюю секцию шины на колесо. Будьте осторожны, чтобы не защемить внутреннюю камеру шинным рычагом или бортом шины, когда вы устанавливаете эту последнюю секцию. Убедитесь, что камера не находится под бортом шины с любой стороны, так как это лопнет, когда вы ее накачаете.
- Накачайте шину до давления 40-60 фунтов на квадратный дюйм и убедитесь, что шина установлена правильно и что внутренняя камера не зажата между шиной и ободом. Сдуйте камеру и переустановите шину, если возникнут какие-либо проблемы.
- Накачайте шину до полного давления и проверьте, как шина вращается, чтобы убедиться, что шина сидит прямо на ободе. Также проверьте бортовую линию (обычно небольшое ребро на шине всего в нескольких миллиметрах выше края обода) шины, чтобы убедиться, что борт расположен равномерно и равномерно по всему ободу с обеих сторон.
- НЕ ПРЕВЫШАЕТ 125 PSI для ЛЮБОГО Profile Спроектируйте клинчерный обод независимо от давления, указанного на шине.
УСТАНОВКА БЕСКАМЕРНЫХ ШИН
- Протолкните бескамерный клапан через полосу обода и обод. Убедитесь, что он полностью установлен, затем установите контргайку.
- Поместите колесо так, чтобы колесо опиралось на ваши ноги, и руками установите одну сторону борта шины на обод.
- Обратите внимание, есть ли на вашей шине стрелки направления, а также установите шину с этикеткой производителя / рейтингом PSI на клапане - это облегчит позже отслеживание давления.
- Установите шину на обод, отводя руки от ниппеля с каждой стороны колеса, когда вы садите борт шины.
- Если последняя секция борта шины не садится вручную, ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО используйте ПЛАСТИКОВЫЙ рычажок, чтобы установить последнюю секцию шины на колесо.
- Установите второй борт шины на обод, прижимая шину к ободу, отводя руки от отверстия клапана на каждой стороне колеса, когда вы садите борт шины.
- Если последняя секция борта шины не садится вручную, ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО используйте
ПЛАСТИКОВЫЙ рычажок для посадки последней секции шины на колесо. - Накачайте шину, чтобы установить ее, для этого может потребоваться приблизиться к максимальному давлению накачки.
а. Если вы используете стандартный напольный насос, вам потребуется энергично качать, чтобы шина расширилась, а борта сели на место. Этот метод может работать не со всеми моделями шин.
б. Если вы используете насос с камерой, заправьте камеру, а затем отпустите, чтобы шина немедленно продувалась воздухом.
в. При использовании воздушного компрессора осторожно продуйте шину воздухом, чтобы избежать чрезмерного накачивания. - Накачайте шину до полного давления и проверьте, как шина вращается, чтобы убедиться, что шина сидит прямо на ободе. Также проверьте бортовую линию (обычно небольшое ребро на шине всего в нескольких миллиметрах выше края обода) шины, чтобы убедиться, что борт расположен равномерно и равномерно по всему ободу с обеих сторон.
- НЕ ПРЕВЫШАЕТ 125 PSI для ЛЮБОГО Profile Спроектируйте клинчерный обод независимо от давления, указанного на шине.
- Если шина не садится, возможно, вам придется добавить еще один слой обода или более тонкую полосу, например изоленту. Обратите внимание, что увеличение толщины обода затруднит монтаж и демонтаж шин.
- Убедившись, что шина полностью села, спустите ее и снимите золотник.
- Заполните инжектор герметика герметиком и подсоедините к клапану.
- Введите герметик в объеме, рекомендованном производителем герметика.
- Снимите инжектор и протрите клапан и обод, если была утечка.
- Снова вставьте сердечник клапана.
- Накачайте шину до целевого давления.
- Удерживая колесо за ступицу, вращайте колесо и поворачивайте его в каждую сторону, чтобы обеспечить равномерное покрытие герметиком вокруг шины и обода.
- Положите колесо боком на несколько минут, затем переверните. Это помогает обеспечить покрытие седла борта.
- Оставив колесо не менее чем на полчаса, проверьте давление, чтобы определить, не было ли утечки воздуха.
а. Если нет, то он готов к поездке.
б. Если да, снова надуйте и оставьте сидеть. Позже проверьте еще раз, чтобы определить, закрыты ли зазоры. Если нет, возможно, вам придется добавить больше герметика. - Следуйте инструкциям производителей герметиков, чтобы узнать, как часто следует проверять или пополнять запасы герметика.
УСТАНОВИТЕ КАССЕТУ
- Убедитесь, что у вас есть кассета, подходящая для свободного концентратора, скорости и производителя.
- Наденьте кассету на ступицу.
а. При использовании 10-скоростной кассеты сначала установите прилагаемую прокладку 1.65 мм.
б. Прокладка не требуется для 11-скоростных кассет. - Навинтите стопорное кольцо вручную, чтобы обеспечить правильное зацепление резьбы.
УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНУЮ КОЛОДКУ
УСТАНОВИТЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ ШПИЛЬКИ
- Снимите контргайку и пружину со стержня.
- Вставьте шпажку через ступицу.
- Поместите пружину (узким концом вперед) на шампур и навинтите контргайку.
УСТАНАВЛИВАЙТЕ КОЛЕСА НА ВЕЛОСИПЕД
- Убедитесь, что тормозные суппорты открыты.
- Положите наконечники вил или дропауты рамы на ось втулки.
- Если это трудно сделать, проверьте.
а. Быстрый выпуск открыт.
б. Центрирующие пружины ориентированы правильно.
в. Контргайка не навинчена слишком глубоко. - Закройте эксцентрик, для этого требуется сильное нажатие.
а. Если рычаг слишком ослаблен, откройте его и затяните контргайку, а затем повторите попытку.
б. Если рычаг слишком затянут, откройте его и ослабьте контргайку, а затем повторите попытку.
в. Повторяйте до тех пор, пока у вас не получится натяжение рычага, требующее, чтобы пятка вашей руки закрывалась, а два пальца открывались. - Расположите рычаг так, чтобы он не упирался в раму или вилку, так как это затруднит открытие при необходимости.
- Закройте тормозные суппорты.
- Прокрутите колесо, чтобы убедиться, что оно находится по центру тормозных суппортов.
- Потяните за тормоза, чтобы убедиться в достаточном усилии — конец рычага тормоза должен пройти 20–30 мм (1 дюйм), прежде чем коснется ротора.
ОБСЛУЖИВАНИЕ КОЛЕС
ПРАВИЛЬНЫЕ КОЛЕСА
- РЕМОНТ ВАШИХ КОЛЕС ВСЕ РЕМОНТ ИЛИ РЕМОНТ ДОЛЖЕН ВЫПОЛНЯТЬСЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ МЕХАНИКОМ ПО ВЕЛОСИПЕДНЫМ КОЛЕСАМ.
- Техника и навыки, необходимые для правильной регулировки колеса, выходят далеко за рамки этих инструкций и не под силу большинству райдеров.
- Ваши колеса были тщательно предварительно нагружены, натянуты и выровнены перед отправкой и должны оставаться ровными и круглыми в нормальных условиях езды.
- Убедитесь, что ваши колеса не имеют вертикального «прыжка» или «раскачивания» из стороны в сторону, когда вы достаете их из коробки (путем вращения их в дропаутах без шин). Возможно, они были повреждены при транспортировке. Со временем или в нештатных условиях езды вам может потребоваться повторно настроить и натянуть колеса для достижения оптимальной производительности. (Обычно регулировку колес необходимо проводить после пробега 10002000–XNUMX миль).
- Если вы не знаете, как правильно выполнить эту услугу, или у вас нет тензиометра для спиц или стенда для правки колес с датчиками биения, обратитесь к профессиональному веломеханику или свяжитесь с Profile Дизайн в www.Проfile-Design.com Больше подробностей.
ОЧИСТКА КОЛЕСА
- Регулярно снимайте и очищайте эксцентрики колес, а также проверяйте затяжку натяжной гайки и кулачкового рычага.
- Очистите колесо, используя только мягкое мыло и воду.
- НЕ мойте под давлением и не распыляйте воду. Мойки высокого давления могут вытеснить смазку из подшипников ступицы, что приведет к быстрому износу подшипников и увеличению срока службы ступиц.
- Обязательно удалите всю грязь, сажу, песок, жир или смазку, которые могут попасть на тормозную поверхность колеса.
- Убедитесь, что ваши тормозные колодки чистые и на них нет алюминиевой стружки, мелких камней и другого мусора, скопившегося во время езды.
- Очистите тормозные колодки мелкой наждачной бумагой или мелкой file. Правильный уход и очистка вашего нового Profile Дизайн колес и тормозных колодок продлит срок службы колес и поможет защитить тормозную поверхность.
- Не используйте агрессивные химические очистители для дисков или тормозных поверхностей.
ПРОВЕРКА КОЛЕСА
- Очистка или установка шины — хорошее время, чтобы внимательно осмотреть колеса при хорошем освещении.
- Ищите любые аномальные выпуклости или выпуклости, участки износа прозрачного покрытия, любые признаки потертости углеродных волокон, трещин, деформаций или отверстий.
- Эта проверка должна проводиться на регулярной основе, но особенно.
а. после любой аварии или после столкновения с дорожным мусором или выбоинами.
б. когда шины сняты.
в. перед гонкой.
д. после доставки или полета на велосипеде.
е. когда шины спустились во время езды.
ф. когда колеса издают какие-либо необычные звуки, такие как щелчки, скрип, треск или щелчки.
ПУТЕШЕСТВИЕ НА ВАШИХ КОЛЕСАХ
- Если вы отправляете (или летите) свой велосипед и/или колеса, колеса следует перевозить в специальных футлярах, чтобы предотвратить их повреждение.
- Мы предлагаем сумки на один колеса с мягкой подкладкой или жесткий футляр.
- После транспортировки или полета колеса необходимо осмотреть (см. «Осмотр ваших колес») и, возможно, повторно отрегулировать (см. «Регулировка ваших колес»), поскольку летающие или транспортировочные колеса часто повреждают их или приводят к их выходу из строя.
ГАРАНТИИ
- Profile Два года ограниченной гарантии Design Worldwide.
- Profile Design, LLC (дистрибьютор) гарантирует первоначальному розничному покупателю («вы»), что Profile Дизайнерский продукт, на который вы получили эту гарантию, не имеет дефектов материалов и изготовления в течение (2) двух лет с даты первоначальной розничной покупки.
Для получения более подробной информации об этой гарантии, ее исключениях и/или о том, как подать претензию по гарантии, позвоните по телефону +1 310.747.0085 161 XNUMX, добавочный номер XNUMX, или посетите веб-сайт
www.profile-design.com/pages/гарантия
2677 Эль-Президио-Стрит
Лонг-Бич, Калифорния 90810
Тел: 310-884-7756
www.profile-design.com
© Проfile ООО «Дизайн»
Документы / Ресурсы
 |
профиFILE ДИЗАЙН GMR Готовые бескамерные колесные пары RIM Brake Clincher Wheelsets [pdf] Инструкции Готовые к бескамерному использованию колесные пары RIM, тормозные клинчерные пары RIM, тормозные клинчерные пары RIM, GMR готовые к бескамерному использованию, клинчерные колесные пары, колесные пары, тормозные клинчерные пары RIM, клинчерные колеса |
Рекомендации
-
велосипедные компоненты; Aerobars, Hydrating, Wheels, Handlebars и многое другое. - Проfile Дизайн
-
Гарантийная политика – Profile Дизайн
- Руководство пользователя
